Il Tribunale Amministrativo Regionale per la Lombardia – Sezione di Brescia, con sentenza del 21 aprile 2026, ha respinto il ricorso presentato dalla ditta Vezzola in merito all'aggiudicazione della gara per la realizzazione della linea tranviaria Fiera – Pendolina.
Dopo la sentenza del Consiglio di Stato nei mesi scorsi in tema di accesso agli atti, ora anche il TAR conferma la correttezza dell'operato di Brescia Mobilità e l'aggiudicazione dell'appalto al raggruppamento temporaneo di imprese guidato da Manelli Impresa/CMC, in partnership con Hitachi Rail e Alstom, per un valore complessivo di 326,9 milioni di euro.

Proseguono dunque regolarmente le attività di progettazione esecutiva, che consentiranno a breve l'avvio dei lavori.

In particolare, l'avvio delle attività è previsto per il mese di luglio con lo spostamento di sottoservizi nella parte ad ovest di via Orzinuovi e con l'avvio in zona Fiera dei lavori per il futuro parcheggio a raso e per la bonifica delle aree dove sorgerà il deposito del tram. Nella zona della Fiera infatti, oltre a uno dei capolinea della linea tranviaria, è prevista la realizzazione del deposito principale e di un parcheggio di interscambio (parte multipiano e parte a raso) da circa 1.100 posti auto, che permetterà a chi raggiunge Brescia da ovest di lasciare il proprio veicolo e di proseguire in città col mezzo pubblico.

Il progetto esecutivo proposto dal RTI prevede quindi, in rapida successione rispetto all'inizio dei lavori, l'avvio dei cantieri dedicati alla risoluzione interferenze con i sottoservizi, step necessario per la consequenziale realizzazione della sede tranviaria lungo gli oltre 11 km del tracciato.

In questi mesi sono proseguite le molteplici e variegate attività da parte di Comune e Brescia Mobilità propedeutiche al progetto: dalla sottoscrizione del protocollo per la legalità sotto l'egida della Prefettura alla realizzazione anticipata della sistemazione delle aree a parcheggio a sud della Tangenziale a servizio del polo fieristico e del Pala Leonessa; dall'acquisizione del nulla osta tecnico del Ministero sul progetto definitivo alle attività espropriative per l'acquisizione delle aree private interessate dall'opera tramviaria; dalla selezione mediante gara della ditta che curerà il Project & Construction Management e la Direzione Lavori all'approfondimento degli indirizzi di sviluppo della progettazione esecutiva, fino al proseguimento del piano comunicativo e di coinvolgimento della cittadinanza mediante numerose attività.